拉薩到格爾木自駕什麽時間出發

剛剛走過了拉薩到格爾木這段路,10月3日才回的成都。所有信息應該是最靠譜的。

我們是單車叁人自駕,考慮109國道的區間測速以及納木措風景不可放過的原則,原設定路線是醬紫的——

9月26日拉薩-羊八井-納木措(住宿)-當雄-那曲-安多-唐古拉山-雁石坪-沱沱河(住宿)-五道梁-不凍泉-納赤台-9月28日格爾木。共3天。

图片[1]-拉薩到格爾木自駕什麽時間出發-LaoBM家庭生活網

拉薩—格爾木,當雄境內的納木措是絕對不能放過的,即使時間很緊,也得抽空。勒克兒隨手拍

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想象很豐滿,但現實很骨感。

拉薩-格爾木,雖說只有1200公裏,按109國道安全速度60公裏/小時計,兩頭摸黑,理論上20小時即達。但實際情況是,拉薩—格爾木這段國道,總有你很多意想不到——

1、關于區間測速:西藏境內每個限速區間測速點沒見以前的限速卡片領取發放點,都自己把握通過時段,這好辦,掐到時間,中途停停,撒撒尿拍拍照,到了限速測速終點剛好。過了唐古拉山到了青海境內,基本沒區間測速。

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拉薩-格爾木,西藏境內,109國道上,區間測速絕不是擺擺樣紙。所以,車速你無論如何也不敢快起來,即使某段快了,也得在途中撒撒尿拍拍照把時間湊夠。勒克兒隨手拍

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拉薩-格爾木,西藏境內,109國道上,區間測速幾乎連綿不絕。

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行駛拉薩-格爾木109國道,在西藏境內,最妥方式是坐副駕位置的人,一定要當駕駛助理,記下起始裏程和時間,隨時提醒駕駛者,避免超速罰款扣分。勒克兒隨手拍

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路旁的測速標示往往一晃而過,坐副駕位置的最好有一卡片機,隨手拍下,放大看看,隨時提醒駕駛者。不然一趟西藏跑下來,無論川藏線318國道或是新藏線109國道西藏段,罰款事小,要命的是你12分估計全沒了。勒克兒隨手拍

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2、關于大卡車:當雄-那曲-安多段還好,大草原的,路直彎少,即使大卡車絡繹不絕,不至于影響行程。但過了安多,翻山越嶺,彎道之多之急,遇到下坡的載重大卡車,總是擔心它們可能刹不住,尤其在大彎道、回頭彎等處,所以懼讓先,等它們平穩過了才會車爲妥,但這樣將耽誤不少時間。不過,與行車安全相比,犧牲一點時間,絕對萬值。

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這是在昆侖山-納赤台一段我們親眼所見的一幕:在我們前面行駛的這輛載油大卡車,車速較快,在一下緩坡處,它前面的一輛大卡車突然減速靠邊停下,其駕駛員估計刹車是止不住的,一定會追尾,但是變道,車身又長估計會甩尾擦挂,緊急中,但見它頭向右猛拐,伴隨著刹車,整個車前半身平穩開下了路基,後半身平穩擱在了路基,避免了可能的事故。但是,如果此段路右邊是懸崖……幸好,我們一直堅持不跟大車太近,始終保持安全距離,無論上坡、下坡。勒克兒隨手拍

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拉薩-格爾木109國道一瞥。勒克兒隨手拍

图片[8]-拉薩到格爾木自駕什麽時間出發-LaoBM家庭生活網

拉薩-格爾木109國道一瞥。勒克兒隨手拍

3、關于軍車:在唐古拉山前後,看你運氣如何。我們此行運氣就很差,過了唐古拉山,就遇到幾起動辄上百輛的部隊車隊,在沱沱河一帶,部隊車隊和我們一樣,就被堵了幾個小時。這種不可預見的情況,以後做行程規劃應該給出一定行程余量。

图片[9]-拉薩到格爾木自駕什麽時間出發-LaoBM家庭生活網

拉薩-格爾木109國道一瞥。勒克兒隨手拍

图片[10]-拉薩到格爾木自駕什麽時間出發-LaoBM家庭生活網

拉薩-格爾木109國道一瞥。勒克兒隨手拍

图片[11]-拉薩到格爾木自駕什麽時間出發-LaoBM家庭生活網

拉薩-格爾木109國道一瞥。勒克兒隨手拍

图片[12]-拉薩到格爾木自駕什麽時間出發-LaoBM家庭生活網

拉薩-格爾木109國道,大貨車太多,堵車是家常便飯。勒克兒隨手拍

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拉薩-格爾木109國道,超長大貨車太多,堵車是家常便飯。勒克兒隨手拍

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拉薩-格爾木109國道,超長大貨車太多,堵車是家常便飯。勒克兒隨手拍

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4、關于道路沉降:過了安多以後,因爲凍土永凍層的出現,道路沉降段很多,你想快也不敢快,因爲一不小心就可能飛出路基導致車禍,尤其夜間行車視線不好,一不留神就可能發生杯具。

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盡管我們在過安多之後,在所有沉降道路小心翼翼安全抵達了都蘭。但是,第二天都蘭——茶卡取道京藏高速路時,我們大意了——京藏高速路,依然存在沉降!我們開車的另一兄弟疏于觀察100碼通過一沉降時車輛騰空失控,車在左右護欄間左沖右撞,Z字型走了100多米,所幸當時左右都沒車輛通過,我們撿回了叁條性命!

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因爲上述原因,我們拉薩-格爾木花了4天。

當然,這4天中我們安排了納木措的晚霞和和翌日的日出觀賞,並夜宿海拔4870米的納木措島上。沒高反的,海拔4870米都安然度過了,以後夜宿海拔都低于4870米的安多、雁石坪也好,沱沱河兵站、五道梁也罷,都不算啥事兒。

所有,拉薩到格爾木,考慮上述各種因素,合理安排的安全行程我認爲應該得3天:兩頭不摸黑,輕松、愉快,沿途風景也一網打盡。途中夜宿那曲、雁石坪、沱沱河、五道梁均可。

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拉薩-格爾木109國道,超長大貨車太多,堵車是家常便飯。所以,部隊開軍車的戰士們,都充當臨時交警了。勒克兒隨手拍

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拉薩-格爾木109國道,部隊開軍車的戰士們,都充當臨時交警了,你預定的夜宿地估計只有隨機應變了。勒克兒隨手拍

图片[18]-拉薩到格爾木自駕什麽時間出發-LaoBM家庭生活網

拉薩-格爾木109國道,堵車堵到天黑,也不是危言聳聽,除了得有充分心理准備外,物質儲備也是必須的,比如飲用水、充饑的面包、水果啥的。勒克兒隨手拍

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至于很多網友對沿途這幾個地方食宿差評的描述,我承認,條件是差一點,但沒那麽誇張。比如,我們因爲被堵車,夜宿五道梁一招待所,總體感覺還好,雖然衛生間在外邊,洗臉刷牙在戶外一個桶中放水。飯菜方面,比如五道梁,就有很多四川人開的飯館,我們在一家四川南充人開的飯館解決的早餐,稀飯、饅頭、炸醬面,價錢雖比內地貴點,但質量和數量還是保證了的。

图片[19]-拉薩到格爾木自駕什麽時間出發-LaoBM家庭生活網

拉薩-格爾木109國道,有時遇堵,除了軍車戰士充當臨時交警,行使其間,這樣的國道“交警”也隨時可見。所以,拉薩-格爾木的1200公裏,不可按照常規時間來預定行程,得留出行程余量,方不可屆時手忙腳亂。勒克兒隨手拍

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