火車票,硬臥上鋪是一種怎樣的體驗?

火車作爲一種方便、快捷,准時准點、安全、平穩,舒適的交通公具,深受廣大普通群衆和人員(旅遊、出差、公務、商貿等)的歡迎,喜歡和青睐。在上火車之前,必須憑身份證購置火車票,然後根據時間、地方、站點站口憑火車票安檢上車。

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咱們再看一下火車票的分類:

火車票有坐票、站票、臥鋪票;臥鋪票又分爲軟臥和硬臥兩種票,分爲雙排叁層臥鋪;軟臥票的雙排空間有門可以開關閉合,而硬臥則沒有。

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火車票類型

火車票、英文名稱(railwagticket)。
是乘客乘坐火車需要出示的票據,主要有客票和附加票兩部分構成。客票部分爲軟座、硬座。附加票部分爲加快票、臥鋪票、軟臥票等。

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火車票面上包含多種多樣信息,包括車型、時間、座位號等。中國火車票爲硬紙票、軟紙票、磁卡票等。從2014年12月1日起,鐵路互聯網售票,電話訂票的預售期將由20天逐步延長至60天。

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2016年10月,中國鐵路客戶服務中心網站發布消息,2016年12月30日(車票票面乘車日期)之後,全國鐵路部門旅客列車車票預售期暫時調整爲30天,恢複60天預售期時另行通知,2018年4月28日起到年底,鐵路部門將下調28條城際鐵路部分動車組列車票價部分線路的折扣將達到20%,鐵路部門將同時表示,未來將按照市場供需狀況執行票價靈活浮動,逐步試行“一日一價”

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2018年11月,中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上宣布,電子客票將于明年在國內全面推廣。11月22日,中國鐵路總公司官網稱,至11月22日,鐵路部門將在海南環島高鐵實行電子客票服務試點。

我們再看一下硬臥上鋪是一種怎樣的體驗?

硬臥上鋪

硬臥車的鋪位分爲上、中、下叁層,根據不同層數的臥鋪,特點也不一樣;上鋪距離地面遠,上下需要攀趴車梯,但遠離打擾,沒有人亂坐。但上鋪直立空間較矮,身板不能伸直,必須拘喽身子、才能躺臥。這是它的不足之處,限于火車空間的限制,上臥鋪只能這樣設計,這也是一種無奈之舉和折中的辦法。

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硬臥車又分兩個類型:

1.空調硬臥:使用空調采暖與制冷的硬臥。

2.非空調硬臥:靠燃燒爐子采暖,車頂的電扇制冷的臥鋪車已經廢除取消。

硬臥車的類別

盡管硬臥車的型號及列車的類別各不相同,但它們的布局幾乎相符;一車硬臥車內共有66個鋪位,每個隔斷內設叁層鋪位,共計11個隔斷。

①半包圍式硬臥

在臥鋪靠近過道的一側,沒有隔斷,與過道隔開,相當于半個軟臥車的布局。車內上下的梯子在隔斷的內部。

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②露天式硬臥

整個列車的臥鋪靠近過道的一側,不設有隔斷,是敝開的,上下車梯設在兩組鋪位的中間部位。

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硬臥車票的選擇

在選擇臥鋪火車票的時候,要根據自身條件的不同來選擇臥鋪;比如老年人行動不方便和爲兒童小孩的安全考慮,選擇臥鋪最下(低層)層爲適宜;大叔級別的選擇中鋪爲好,青少年活躍人員可選擇臥鋪的上鋪。

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從火車發展之初始階段的蒸汽燃氣輪機車開始到動車——現代的高鐵已日新月異,乘車人員的舒適度逐漸改善完美;其實那種坐過硬臥上鋪的、發出各種牢騷而叫苦連天的人們大可不必這樣;理應想想春節的購票難和難購票以及那些買不到座位票的人群,想想心中的不滿和苦楚、也就瞬間平複了。對于硬臥上鋪是種怎樣的體驗?相對于本人來說:這是一種既舒服、舒適又舒心的旅途愉快出行之旅。

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