鐵路網絡售票

感謝邀請

鐵路從未授權任何第叁方平台售票服務,各大旅遊網站哪來的接口?

題主問題的核心是鐵路從未授權任何第叁方平台售票服務,各大旅遊網站哪裏來的接口?說的確實很對,即便是你現在網上搜一下,鐵道部和12306依然是這樣來說的,購票請認准的12306,甚至爲此之前還暫停了像攜程這樣的APP,不過不久之後再次出現,而且現在12306官方也有候補的功能的,來和第叁方APP競爭,但是爲什麽這樣的情況會出現呢!這是技術方面的問題:


一,目前如果正規的第叁方平台的話,也只有支付寶和12306算是相對不錯的,畢竟鐵道部的服務器是有阿裏雲提供的,所以這一點毋庸質疑,而且鐵道部也沒有和任何第叁方APP合作。

1.其實這就是網絡爬蟲,我們簡單一點來理解的話,就是第叁方平台模擬了用戶日常購票的行爲,而且編寫了屬于自己的一套程序,這類程序都是機器操作,比如我們平常需要查詢余票,需要查詢車次等等,這些我們輸入之後,直接有機器來查詢,而且這類網站的優勢就在于在12306放票的時候,可以優先快速的爲客戶搶到票,其實就像搶購手機一樣,等你手動輸入和刷新之後,基本上也就售空啦!


更多的是余票。這個搶票的過程就是類似于它不停地刷新這個頁面,它是機器刷新,然後去跟蹤那些余票的信息,利用了一些自動化檢測的機器的這樣的技術,它是很快速地去掃描官網的車次的狀態,比如說有人退票,它馬上就可以去自動地去填寫訂單,人要手工填寫這些相關的信息,那必然沒有機器快。但從理論上來講,那麽它搶到的肯定就是那個火車這個售票系統當中的退票。

图片[1]-鐵路網絡售票-LaoBM家庭生活網


2.但是爲什麽不禁止?這個可是有的,我們記得之前12306購票需要驗證碼有一段時間,就是爲了避免第叁方平台的出現,但是這樣的方式顯然是不奏效的,關鍵是我們說過了他模擬了用戶的日常操作,而且之前有些網站是需要加錢,但是現在像攜程,飛豬旅行等等這些都是同樣的價格,以及同樣的數據,這些通過技術手段目前來說是分離不出來的,也就是辨別不出來哪些是消費者的操作,哪些是這些網站機器的操作。

图片[2]-鐵路網絡售票-LaoBM家庭生活網


小結。不過總歸來說的話,這些費用,還是到了鐵道部的口袋,所以現在鐵道部對于這個方面的監管也松懈了很多,而且關鍵是對于國家的規定,這些他們都是符合的。因爲國家的規定是不允許私自加價,或者是故意擡高票價,而現在這樣的情況,確實各個平台都做的比較好。


總結:

確實對于現在這樣的情況,我們不能說很認可,但是相比我們個人搶購,第叁方網站,確實要更加快速,這是我們不可否認的,中間也沒有任何的利潤可言,所以相比之前加價的方式,鐵道部現在基本上算是視而不見,而且確實對于有些人來說,路程比較遠,搶購一張坐票確實不容易,關鍵是行駛中,除非你說是補一張臥鋪票之類的,要不然是不給予同樣路程的站票和坐票處理的,簡單一點來說你比如鄭州到廈門,如果鄭州沒有坐票,你除非是辦理臥鋪,要不然也就是只能一路站著,除非是有些路段的票是沒有賣完的,你可有趁機坐一會兒。

回答完畢

歡迎留言發表不同的看法和想法:

© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞0
分享
评论 抢沙发
旅游的头像-LaoBM家庭生活網

昵称

取消
昵称表情代码图片