有人說外出旅遊就是“上車睡覺,下車撒尿,景點拍照,回到家啥也不知道”,你怎麽看?

這是十多年前形容旅行團行程的笑話,事實上旅遊能否開眼界、長見識,那是人的問題,不是出遊方式的問題~

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旅行團模式?那的確是被迫的啊……

“上車睡覺,下車撒尿,景點拍照,回到家啥也不知道”這個形容旅行團的笑話,我是十多年前入行時已經聽到了。

那一回,我是帶著旅行團去東北,不知是太累了、還是不適應車上暖氣的熏陶,很多旅客在聽著曆史講解時就睡著了。當下,那位學者型地陪就在車上提醒遊客別睡了,聽我講解。在這個語境下,導遊就使用了這句話。

其實,這句話多是形容不停在趕行程的旅行團。衆所周知,國內的旅行團都以遊完天數爲4-7天的爲主,7天以上的長線相對就少人選擇了。以華南市場出發的爲例,一般行程設置是這樣的:北京5天遊、華東3市4天遊、華東5市6天遊……

在那個旅遊意識還沒完全成熟的年代,大多數遊客的意願都是希望一趟旅程多去幾個城市、多走幾個景點。但是出遊天數總是有限的,旅行團要滿足遊客的需求,旅行社就必須把整個行程時間把握好,用最短的時間盡可能走更多的地方,以增加線路的魅力,産品才能賣出去啊~産生的結果,當然就是北京故宮只走中軸線,2小時殺青;外灘停留半小時拍照、走人……

其實我覺得,這句話吐槽的並不是旅行團不走這些行程,而是吐槽以下2點:

1. 行程安排太滿滿當當,感覺一直在趕行程,走馬觀花,人也搞得很累;

2. 每個景點都是用水過鴨背的方式打卡,只是到了一個點,卻沒有深度體驗這個旅遊景點的魅力,導致遊玩以後沒有印象,好像沒有去過一般。

總結來說,這樣的遊玩線路,旅行社和遊客雙方都是被迫的。旅行社必須讓線路看起來很豐滿,這樣在前台售賣時才能有市場;遊客被要求按照整個團隊的步調統一行動,爲了完成合約上的行程計劃而拼命趕,又累又沒有很好的深度體驗。

图片[1]-有人說外出旅遊就是“上車睡覺,下車撒尿,景點拍照,回到家啥也不知道”,你怎麽看?-LaoBM家庭生活網

回家啥也不知道,該怪誰?

導致這樣的結果,那該怪誰?其實我個人覺得這是個人的遊玩方式問題。旅遊沒有收獲、眼界不能得到拓寬,不是跟團遊這個旅行方式導致的。

試試回想,“上車睡覺,下車撒尿”真的是旅行團的所有嗎?其實不是的,導遊會在車上進行講解,下車也有遊覽景點,也有在沿線講解。而再回想一下你的自由行曆程,難道在車上就絕對不睡覺嗎?不可能!因爲旅遊真是一個勞心勞力的過程,人在旅途必然會感覺累,睡覺那是人之常情。

旅行團緊迫的行程,導致了在遊玩過程中得不到深度體驗,那是過去市場上旅遊産品的通病。但是,導遊卻是補充這個缺陷最有力的工具。大家都說,“景點好不好,全靠導遊一張嘴” ,知識淵博、能說會道的導遊,必定能讓你在旅途中增長見聞。而這一點,卻又恰恰是自由行時所缺乏的。

但當然,導遊講解是職責,而遊客聽不聽就是個人的自由。導遊講解時,你可以選擇用心聆聽,也可以選擇倒頭大睡。像我上面提到的那回,大家都選擇在車上睡覺,也不選擇去聽導遊講的東北曆史,那是個人行爲選擇的問題了。

图片[2]-有人說外出旅遊就是“上車睡覺,下車撒尿,景點拍照,回到家啥也不知道”,你怎麽看?-LaoBM家庭生活網

如何解決旅遊後“啥也不知道”的尴尬?

深挖了這句話的根源,我覺得可以有2種解決辦法:

跟團遊

對于跟團遊客人而言,吐槽點在于趕行程、沒有深度體驗。但是那是十多年前的市場通病,市場一直在發展,旅行社也在推陳出新。報團時,可以選擇一些給遊客留有更多時間的半自由行團隊,或者選一些承諾在指定景點有更長遊玩時間的線路。例如故宮大熱之後,就會有旅行社在此做文章,推出一些指定在故宮4小時以上深度遊覽的産品,這對于遊覽體驗會更好。相信遊覽4小時以後,回到家總不會對故宮“啥也不知道”吧!

自由行

自由行的缺點之一,就是沒有熟識當地情況的人帶路,尤其在遊覽一些曆史文化型景點時,會更加缺失了靈魂一樣,單純看景拍照對于文化類景點來說,是非常蒼白的。除了看書、蹭導遊講解以外,我通常會用2個辦法去彌補:其一,去聘請景點導遊或租賃電子導遊;其二,多和當地人或者景區工作人員聊天,這會有更多意想不到的收獲。

图片[3]-有人說外出旅遊就是“上車睡覺,下車撒尿,景點拍照,回到家啥也不知道”,你怎麽看?-LaoBM家庭生活網

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