退休後准備開君越去西藏,感覺這車底盤低,去西藏合適嗎?

2019年7月,我們夫妻倆帶著五歲半的女兒,一家叁口單車川進新出,自駕遊了西藏,整個行程用時29天,開了13000公裏。回來後我把每天的行程以遊記的形式發在今日頭條上,得到了好多朋友的支持和關注。

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川進新出路線:嘉興→宜昌→重慶→成都→新都橋→巴塘→左貢→波密→林芝→拉薩→日喀則→定日→薩嘎→塔欽→紮達→獅泉河→日土縣→叁十裏營房→葉城→阿克蘇→庫爾勒→哈密→敦煌→張掖→寶雞→鄭州→揚州→家。

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通過頭條這個平台,我也認識了許多有著共同愛好的朋友,他們來自北京、天津、江蘇、陝西、新疆等全國各地。我們相互沒有見過面,但是我們一起探討各自在旅行中的趣事,分享自駕遊的經驗,我們成了熟悉的陌生人。在這裏我祝頭條上所有朋友身體健康,心想事成。

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好多朋友都問我,西藏的路況怎樣?開什麽車可以去西藏,轎車可以嗎?我們這次西藏自駕遊,高速、國道、縣道、山路交替行駛,最大感受就是現在的川藏線和新藏線已經沒有艱險,天塹都已經成通途,不管你是轎車還是城市SUV,不管你是1.4還是1.4T,只要個別路段小心行駛,都能暢通無阻,如果你是四驅SUV,還能“小浪”一把,如果是普拉多、途樂、帕傑羅等硬派越野車,那就“風騷”的開吧。

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“爛路”有嗎?當然有!川藏線:巴塘到海通溝60公裏的爛路,是轎車的惡夢,一不小心就會觸底,但底盤高點的SUV都能輕松通過;新藏線:日土縣→叁十裏營房→葉城路段,是轎車和兩驅SUV的惡夢,轎車基本不能通過,城市SUV隨時都有觸底可能,兩驅SUV還有陷車風險(我們差點),四驅SUV小心開還是能較爲輕松通過。

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川藏線海通溝路段,轎車的惡夢

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日土縣→叁十裏營房→葉城路段

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日土縣→叁十裏營房→葉城路段

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日土縣→叁十裏營房→葉城路段

我至今爲止只自駕過一次西藏,而且在2018年自駕新疆時候,遇到過車子陷在塔克拉瑪幹沙漠的尴尬經曆,所以這次開著1.8T兩驅途觀去西藏,心裏還是很忐忑,怕再次遇到陷車觸底的情況。

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在出發前的兩個月(2019年5月),我甚至考慮換車,打算入手硬派越野車普拉多,當時價格也談妥落地58萬。老婆上班五分鍾就能到單位,所以我們只需要一輛車,買了普拉多就要把途觀賣了,途觀是2015年花了31萬買的,我尋思著開了叁年半,如果能賣15萬以上就賣了。詢問了二手車老板,給出價格12萬左右,我那顆受傷的心啊。我和老婆實在不舍,敗家也不是這樣的,所以取消了換車的心,打算這輛車再開2-3年賣吧。2019年7月份,浙江省實施國六標准,國五車輛全部不能上牌,外省國五二手車輛也不能上牌。看到這個消息,我真是有點後悔,我的普拉多—霸道夢什麽時候能實現。

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換車沒有成功,所以在路線制定上也是挑選了最成熟的川進青出(後來在拉薩臨時決定走新藏線),出發前一直告誡自己不要“浪”,整個行程走大道不要走小道,我們開的是兩驅車不是越野車,安全第一。從成都出發踏上川藏線那刻起,心情充滿激動和忐忑,激動的是我們要正式踏上傳說中的G318國道,奔向朝思暮想的西藏;忐忑的是7月8月是川藏線的雨季,最近雨神包了四川和西藏半個月,雨天川藏線經常有泥石流、塌方等危險事情發生,這樣給我們行走川藏線增添了無限未知因素。

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成都到泸定全程高速,232公裏用了3小時,再從泸定經康定、折多山到新都橋,全程363公裏,用了6個小時,整個行程都是在雙向兩車道的柏油路上行駛,沒有顛簸、沒有爛路,只是感覺路小彎多,集裝箱車多,除每次超車麻煩點,需要看准時機,路況好的很。後來一直到拉薩,除巴塘到海通溝有一段將近60公裏的爛路,其他路況和今天一樣,都是雙向兩車道的柏油路。

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在路上我們看到了看到許多徒步、騎車、拉車、摩托去拉薩的人,大家都用各自的方式堅持自己的夢想一路上。

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提起川藏線最險惡路段,好多朋友都會想到曾經的二郎山、通麥天險、72道拐等等,這些路段曾經都讓人望而生畏。現在川藏線上大部分險關都已不複存在,橋梁、隧道的建設,讓曾經的天險如履平地,天塹變成通途。如今川藏線上還有一段最險惡最爛路段—318海通溝段。海通溝路段,不僅路面損壞嚴重,好多路基都被洪水沖毀,整條公路千瘡百孔,坑坑窪窪,山上時不時還有落石掉下,如遇大雨還有塌方、滑坡、泥石流出現。

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從巴塘檢查站出發到海通兵站,五十公裏的路程基本都是上坡,而且路窄、爛泥、顛簸。一路行使,時而要躲避路上大的坑,防止觸底;時而還得避讓山上落石,開的膽戰心驚,頭頂直冒汗水,整整開了2個小時才得以通過,五髒六腑都快被顛移位。不過很幸運,沒有碰到車輛故障和堵車。路上看到好多車輛抛錨,車主光著腳踩在泥坑裏面換輪胎,一身泥水!

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G219新藏公路最精華、最驚險路段:西藏日土縣—叁十裏營房—新疆葉城,934公裏。我們用了兩天時間終于完成對,說起新藏線,堪比蜀道難,當我們踏上這條道路的時候,才真切體驗到了它的艱險。在海拔5000米以上的道路上,連續行駛5個小時,翻越了五座5100米以上的山峰;在塵土飛揚的泥沙路上,幾近陷車;在了無人煙的戈壁荒漠,找尋蹤迹。雖然我們順利抵達葉城,回想起來還是心有余悸。

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