五十五歲了,想帶著老伴去摩旅,ADV和太子哪個更合適?

摩托車和老伴一樣,適合自己的才是最好的。

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抓住當下,享受生活

勸你放棄摩旅念頭,買越野車的,肯定不是摩友。

看你說55歲就勸你不要騎摩托車的,不光不是摩友,還有點小瞧你了。

回答問題的資深摩友,有的已經七十多了,還熱衷摩旅樂此不疲。

不過,在敬重老年摩友的同時,我們確實也爲他們的健康安全擔心。

不過那說的七十多的。

根據現代統計方法,65歲以下,還算青年人呢。

55歲,那得算是陽光燦爛的大好青年。

如果有了大把時光,時間自由,也有了相應經濟基礎,可以自由支配時間,飽覽祖國大好河山,感受祖國各地風土人情,去享受人生的高光時代,這不就是年輕時努力拼搏奮鬥要實現的夢想麽?

那還等什麽?

別人不建議,別人不喜歡,別人不同意……

自由是什麽?

自由就是自己說了算,想幹啥就能幹點啥。

你管別人幹啥幹啥。

ADV拉風刺激

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adv是英語adventur的縮寫,這個單詞的中文意思就是冒險。

adv摩托車有一定越野性能的,一般挂邊箱提升儲物空間,比較適合長途摩旅和複雜路況。

如果身體好,年輕時就喜歡刺激,老伴~不太老,也有這樣的共同愛好。那這樣的ADV摩托車還是值得選擇的。

加起來一百歲的兩位摩友,一騎時尚威猛的拉力車,各穿一身特色鮮明的騎行服,到哪裏不是一道靓麗的風景線。

那個讓大哥買個小汽車的小弟弟,可知道,看上眼的好ADV,哪輛不得十幾萬?

四輪承載生活,兩輪承載靈魂。

這是生活方式,和錢多少沒關系。

太子巡航悠閑自在

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去年我剛駕車翻越折多山,路上碰到幾位摩友,不過不巧遇到大雪,幾個摩友兄弟估計印象深刻,如果一個人單騎上山估計很困難。

不過路邊掉溝裏的汽車也說明,不安全的地方,啥車也白搭。

如果看好天氣預報,避開不利摩旅出行的雨雪天氣,摩旅還是享受陽光雨露的大好方式。

現在折多山、秦嶺都是非常好的公路,路上各式各樣的摩托車川流不息。騎自行車進藏的都絡繹不絕,你說什麽樣子的摩托車不能走?

以前看美國電影,肌肉男騎一台大太子,巡航在荒無人煙的公路上,開始自己驚心動魄的英雄故事。

不走爛路太子車還是比較舒適的。

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如果駕駛ADV是駕馭一匹紅鬃烈馬,那麽太子車,就和坐在一架馴服的馬車上差不多。

而且,國內太子車産量大、品種多,選擇余地大,價格也不貴,挑選起來更容易。

當然,貌似ADV的國産摩托,萬元價位也不少,性能麽,當然還是一分錢一分貨了。

摩旅是享受,不是拉練

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年輕人的摩旅活動,往往風馳電掣,日行千裏,以打卡和挑戰爲目的。

更多的小青年摩友,是爲了以最少成本體驗大自然和社會,見見世面。這就往往弄得自己和苦行僧一樣,一路省吃儉用跑下來,風餐露宿,爬冰臥雪,像是跟著解放軍蜀黍進行了一次野外超長途拉練。

五十多歲,還帶著老伴,除了目的地和追求快樂,沒有別的目的和要求。

既然摩托車花錢也不多,油耗更低,只要性能可靠,不用考慮隨車帶多少吃喝穿用省錢的東西。

祖國大好河山,處處鳥語花香豐衣足食。

全國各地農村已經全部脫貧了。

哪個村子還沒有賣吃的喝的和修摩托車的呢?

走到哪裏吃到那裏,走到哪裏住到哪裏。條件好一點,就住縣城以上。要想省點錢,就多做點攻略提前聯系好。

慢慢悠悠跑上一個月,一天消費叁四百塊錢,不才一萬多麽?

看到的各地美景,吃飯的特色美食,得到的美好享受,那可是這一點錢沒法換算哦。

祝你們旅途安全,開心愉快……

(圖片來自網絡)

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